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現(xiàn)在，大部分都是以為漩渦脫落與紊流抖振都是有一定規(guī)律的給駐波輸入能量的重要原理.輸入函數(shù)的頻率與對(duì)大氣共鳴頻率的一定聯(lián)系，就會(huì)形成共振.但是因?yàn)榭諝夂?strong>冷卻器都有阻力的，所以兩種頻率的相似也就不可能會(huì)造成比較大的噪音。

因此對(duì)聲學(xué)共振的預(yù)先判斷，不但應(yīng)該做到知道輸入駐波的詳細(xì)頻譜，還有一點(diǎn)就是一定要知道冷卻器的阻力特點(diǎn)。不過對(duì)那些參數(shù)也不是那么簡單就可以得到有一定規(guī)律的總結(jié).所以，我國對(duì)聲學(xué)共振的檢測現(xiàn)在現(xiàn)還是根據(jù)廠家經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行的.

聲學(xué)共振和冷卻器的換熱管本身振動(dòng)同步的幾率不大.因此聲學(xué)共振只是會(huì)形成很大的噪音，但是基本上不會(huì)對(duì)換熱管造成損壞。但是有可能會(huì)在設(shè)備上形成很大的動(dòng)荷，這就可能會(huì)導(dǎo)致和冷卻器連接的別的機(jī)器或者部件的振動(dòng)。
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